NISSAN новые ошибки старые неисправности P1. Можно не переставать удивляться консервативному подходу к диагностике NISSANинженерами разработчиками. На дворе третье тысячелетие а изменений нет. Как отказывали катушки зажигания так и отказывают. Как был один диагностический код 2. О его малоинформативности   уже много сказано. Все идет очевидно от политики удешевления, затронувшая компанию в период жестокого кризиса и продажи активов RENAULT. Очевидно в те времена руководство  NISSANсвязалось с компанией HITACHI , надежность электронных изделий которой оказалось хуже JECS  в пользу экономии. И пошли повальные отказы электроники двигателя и АКПП. И теперь мы видим современный код P1. Ну раз фирме NISSAN трудно сообщить номер неисправного цилиндра, то приходится определять его вручную   т. Срочно нужна помощь в расшифровке ошибки по мануалу такой ошибки. Ниссан серена тс24. Сняв крышку можно увидеть, что ужаса нет, под крышкой скрывается обычный RB2. Не вдаваясь в тонкие отличия можно сказать, что в общих чертах он остался прежним. Стирать бесполезно он в разделе текущих ошибок. Самодиагностика. Коды ошибок Psamodiagnostika. P1320 Ignition Signal отсутствует сигнал зажигания катушки. Хотя этот код сопровождал абсолютно все модели NISSAN всех. Форум сообщества Nissan Wingroad AD Club на DRIVE2. У многих появляется такая ошибка, она связана с работой катушек, вот годная статья с. Nissan SUNNY FB15 2002г. Multitronics сброс ошибки 1320. Nissan Sunny QG15 считывание кода ошибок педалированием Duration 212. Мой сайт MoiNissan. Главная страница Код ошибки при самодиагностики Nissan. Ошибка Nissan. Т. Power balance бесполезен все цилиндры работают, сканер приходится отключать. Плюсы очевидны ничего не надо разбирать а разобранный он не работает, да и разбирать дольше, а второй очевидный плюс это анализ состояния системы зажигания на предмет А КТО СЛЕДУЮЩИЙ Про третий плюс это когда сканер бесполезен как в этом случае, можно не говорить. Там всего восемь проводов из них один питание всех катушек и один общий. Посредством токоограничивающего резистора в цепи базы транзистора усилителя встроен в катушку, мы получаем начальный участок определенный открытием транзистора  катушки, наклонный участок накопление энергии линейный режим транзистора и плоский насыщение как транзистора, так и магнитопровода сердечника. А так как токоограничивающий резистор является измерительным, то меняется амплитуда напряжения на нем и форма, которая учитывается в ECUкомпаратором только по амплитуде. Фильм Проповедник С Пулеметом С Торрента. На основании амплитуды, алгоритмы диагностики. ECU определяют неисправность системы зажигания и включают лампу check. Большой тестдрайв. Т. е на. NISSAN можно включить лампу и при полностью исправном моторе, у которого нет пропусков в работе цилиндров. Более корректным был бы алгоритм, определяющий пропуски вспышек по неравномерности вращения в таком моторе, где доступ затруднен. В случае меандра это было бы справедливо, тут помог и сканер в режиме активных тестов power balance обнаружить неисправность. Но в подобном случае power balance не поможет. Установленная реперная отметка квадрат на вершине импульса записанного кадра сообщает нам о критической амплитуде возникновения. P1. 32. 0. Для устранения кода придется катушку заменить.